波纹涵管也叫钢波纹涵管，一般铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由钢板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，加工好波纹涵管后镀锌处理，达到防腐的目的。广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。以下是钢波纹管的机能：一、强度高，因为其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。二、钢波纹管是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使长短纯熟工也可以操纵，施工以少量的手工操纵，可在短时间内完成，既快捷又利便。

假如当淤泥4-6米深，填土超过10米，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为2-4米，抛石厚度一般为2-3m,让其不乱后，采用压实机械压实，为***基础整体性，建议还要在80厘米垫层中铺设两道土工格栅。当淤泥大于6米深时，采用 CFG基桩加固，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。

       钢波纹涵管采用专业技术设计，标准，集中化生产，现场安装拼装，土建与型材可分开实施，减少了常规建材的大量运输费用。节约人工，安装简单。从而实现了工期短，耗费少，环保意义深远！

　　钢波纹管涵采用标准化设计、集中化生产，现场安装土建与型材可分开实施，减少或根本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。钢波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。

　　钢波纹管涵可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度， 波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。

　　钢波纹管涵以其独特的优势，较强的适应能力，替代传统产品，应用前景十分可观。

　　钢波纹管涵质量具有很好的可靠性，钢波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，美国钢铁学会研究表明，在大多情况下，钢波纹管（雨水管）有一定的坡度，没有水流带来的泥砂冲刷腐蚀问题。其质量具有很好的可靠性。

　　建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为***。 波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形